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Il y a 10 ans, j'avais une ford focus (superbe !) et je parcourais 900 km par semaine, en gros.... Je faisais le plein et je payais 180 francs... pour 63 litres... Aujourd'hui, je viens de compléter mon réservoir  : 35€ pour 25 litres, soit plus de 200 francs de l'époque pour presque 3 fois moins de carburant... Jusqu'où ça va aller ? Comment fera-t-on si le litre atteint les 2 € ? Sachant que nos salaires n'augmentent pas, qu'on est bien obligé de rouler pour aller au boulot... ça craint... Et pourquoi lorsque le prix du baril avait baissé il y a quelques temps, on avait dit que la baisse ne pouvait être répercutée immédiatement puisque les stocks étaient ceux des trois mois précédents... Or, il y a trois mois, les pays arabes n'avaient pas encore commencé leur révolution... et pourtant,  les hausses sont répercutées à la pompe immédiatement...

hausse-prix-essence.jpg

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A
<br /> Un raisonnement que j'ai peine à compredre, de la part de nos dirigeants. Il est bon de se poser la question !<br />
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Z
<br /> Le prix du baril est en dollars, le prix à la pompe en France est en euros. Si le prix du baril ($) baisse MAIS que le dollars grimpe par rapport à l'euro en même temps, le consommateur français<br /> ne verra aucune répercussion de la baisse du prix du baril et se posera alors pleins de questions.<br /> <br /> <br /> Sachant que la TIPP est une source importante de revenus, l'état français n'est (peut-être) pas prompt à répercuter toutes les baisses (mais l'est beaucoup plus pour répercuter la moindre<br /> hausse)... Mais là je deviens mauvaise langue :o)<br />
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J
<br /> A mon humble avis, nous allons droit dans le mur, mais comme bientôt nous circulerons pédestrement parlant, ça fera moins mal, le choc sera moins violent...<br />
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